SPOSÓB MANEWROWANIA NAPĘDEM NR1:
Włożyć dźwignię na wał napędowy
Odciągnąć tuleję napędu od korpusu
Wykonać obrót zamykający aparat (w prawo) lub otwierający (w lewo) zależnie od aktualnej pozycji aparatu manewrowanego
ZALETY:
Łatwość montażu i sprzęgania z szeroką gamą aparatury rozdzielczej
Blokada mechaniczna pomiędzy napędami uziemnika i rozłącznika (odłącznika)
Możliwość założenia dodatkowej kłódki zabezpieczającej (uniemożliwia odsunięcie tulei od korpusu napędu)
Idealny zamiennik do dawniej stosowanych napędów wnętrzowych
Duża trwałość i niezawodność działania
Małe gabaryty
Dostosowane do wymogów Polskiej Energetyki
<<WSTECZ
|
-