|
BUDOWA:
W skład napędu silnikowego wchodzą:
mechanizm z przekładnią zębatą, napędzaną silnikiem szeregowym prądu stałego
przekładnia dźwigniowa zmieniająca płaszczyznę obrotu wału
łącznik krańcowy
listwa zaciskowa do podłączenia obwodów sterowniczych i zasilających
opcjonalnie napęd może być wyposażony w zewnętrzną skrzynkę sterowniczą
ZALETY:
prosta zamiana napędów pneumatycznych w istniejących aparatach na napęd silnikowy NSP20
zasada działania podobna do napędu ręcznego typu NRW04
szybki montaż i łatwa regulacja
niezawodność działania (2000 cykli łączeniowych, duży moment napędowy max. 300 Nm)
szerokie zastosowanie dla całej gamy aparatury wnętrzowej średniego napięcia
<<WSTECZ
|
-